ما هى محطات المترو الخط الثالث انظر حولك

مراحل تنفيذ محطات المترو الخط الثالث

المرحلة الأولى من مترو الخط الثالث

• تبدأ محطات المرحلة الأولى من مترو الخط الثالث من العتبة وتنتهي في العباسية، ويصل طول تلك المرحلة إلى 4.4 كيلومتر.
  • وتحتوي على المحطات التالية محطة التبية، ومحطة باب الشعرية، ومحطة الجيش.
• ومحطة عبده باشا، ومحطة العباسية، ويحتوي ذلك الخط على عدد من الورش الخاصة بالعمرات الخفيفة.
  • والتي تتواجد في العباسية، وتلك المرحلة مقامة على 10 أفدنة.
• وتتبادل خدمة الورش بين محطة العتبة ومحطة العباسية، وبدأ إنشاء تلك المرحلة في سنة 2007ز
  • وإستمرت حتى 5 سنوات وإنتهت في سنة 2012.

المرحلة الثانية من مترو الخط الثالث

• تحتوي تلك المرحلة على عدد من المحطات السطحية فقط، وتمتد تلك المرحلة إلى 7.7 كيلومتر تبدأ من محطة العباسية.
  • تنتهي عند محطة مصر الجديدة وتلك المحطات السطحية هي كالتالي: محطة معرض القا ومحطة الإستاد.
• ومحطة كلية البنات ومحطة الأهرام، بالإضافة إلى عدد من منشآت خاصة بالتهوية وعددها 7 منشآت تهوية.
• وتم البدء في إنشاء المرحلة الثانية لمترو الخط الثالث في سنة 2009 وتم الإستمرار فيها لمدة 5 سنوات وتم الإنتهاء من تلك المرحلة في سنة 2014.

المرحلة الثالثة من مترو الخط الثالث

• الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل، أكد أن المرحلة الثالثة لخطوط المترو الثالث سيتم إفتتاحها في سنة 2021 في بداية شهر نوفمبر.
• وقد أكد ذلك أثناء تفقده للمرحلة الأولى في إنشاء تلك المرحلة الثالثة، وهي التي تمتد بعد محطة العتبة مروراً بالمحطات التالية ” محطة جمال عبد الناصر، ومحطة ماسبيرو، ومحطة الزمالك، ومحطة الكيت كات”.
• وما يؤكد إتمام المرحلة الجديدة في موعدها أن أعمال البناء المُخطط لها تسير بشكل جيد على حسب الخطة الموضوعة لتلك المرحلة الثالثة.
• فتأكد الدكتور عمر شعت بنفسه جميع أعمال البناء والحفر الخاصة بجميع المحطات الموجودة، في تلك المرحلة التي ذكرناها، منذ قليل الممتدة بعد محطة العتبة.
• وأكد أن جميع أعمال الحفر وبالبناء تسير وفقاً للجدول الزمني، وفي تقرير دكتور عمرو شعت ذكر أن المرحلة الثالثة لخط المترو الثالث، تنقسم لعدة مجموعات خاصة بالعمل.
• وهي الأعمال الخاصة بالإنشاءات الخارجية والداخلية من مكاتب إدارية ومكاتب التذاكر والإستراحات وسكك الحديد وزخرفة الحوائط وغيرها، وأعمال الآتصالات والإشارات.
• والتحكم في سير المواطنين والقطارات، والأعمال الإلكتروميكانيكية، وتصنيع وتوريد مواتير جر العربات، وتصنيع وتوفير عدد كافي من ماكينات التذاكر، لتستطيع توفير الخدمة لجميع المواطنين المستخدمين.
• وقد ذكر الدكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة في خط المترو الثالث، تمتد لتغطي عدد من المحطات يصل طول تلك المرحلة إلى أكثر من 15 كيلومتر.
• وتحتوي تلك المرحلة على عدد من المحطات يصل إلى 15 محطة نفقية، وبعض من المحطات السطحية، وتبدأ تلك المرحلة من محطة العتبة، وتنتهي في محطة الكيت كات غرباً.
• ثم يبدأ خط سير المترو في التفرع لإتجاه الشمال وصولاً إلى الطريق الدائري من ناحية محور روض الفرج.
• ويتجه خط سير المترو إلى الجنوب، حتى يتوقف عند محطة جامعة القاهرة، التي تبدأ في خط المترو الثاني.

المرحلة الرابعة من مترو الخط الثالث

• تقدم وزير النقل المهندس كامل الوزير بعمل جولة، حتى يتفقد جميع الأعمال الخاصة بالمرحلة الرابعة من إكمال خط سير مترو الخط الثالث، فقام الوزير بتلك الجلة، حتى يتابع كيف تكون الأعمال.
• التي بدأت لإستكمال جميع المراحل الخاصة بتلك المواصلة الجديدة، وسيكون ذلك المترو يصل بين محطة السلام والعاصمة الإدارية، والعاشر من رمضان.
• وبدأ الوزير بعملية إستطلاع سريعة بدأت من محطة النزهة الخاصة ببداية المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو.
• وبدأت جولة الوزير المهندس كامل الوزير بأنه إستقل قاطرة خاصة بالإختبار على السكة التي أُنشِئت، وقام بتفقد جميع تلك المحطات الجديدة الخاصة بالمرحلة الرابعة الخاصة بتلك المرحلة.
• والمحطات الخاصة بالمرحلة الرابعة هي كالتالي: محطة هشام بركات، ومحطة عمر بن الخطاب، ومحطة قبآء، ومحطة الهايكستب ومحطة عدلي منصور وهي محطة تبادلية.
• وتعد تلك المحطة نموذجاً للنقل متعدد الوسائط، وقد أصدر الوزير المهندس كامل الوزير أومار صارمة بأن يتم السير على الخطط والجداول الزمنية بدقة عالية.
• حتى يتم إنشاء إتمام جميع المحطات الستة في الوقت المحدد لها، حتى يتم إفتتاح المحطات الستة الخاصة بالمرحلة الرابعة لخط المترو الثالث في شهر إبريل سنة 2022 المقبل.
• وكانت تلك الجولة في اليوم الذي قام الوزير المهندس كامل الوزير بوضع حجر الأساس الخاص بالقطار الكهربائي السلام، العاصمة الإدارية، العاشر من رمضان.
• وحين تفقد الوزير المهندس كامل الوزير وزير النقل الأعمال الخاصة بالمترو، وجد أن المشاريع الخاصة بالمرحلة الرابعة من مراحل خط المترو الثالث أنه تم الإنتهاء.
• مما يقرب من 13% من النسبة الخاصة بالأعمال المدنية بمحطات القطار الكهربائي من مجموع النسبة المستهدفة.
• وأما بالنسبة لأعمال الكباري الخاصة بالمشروع تم الإنتهاء من أعمال الأنفاق الخاصة بالمشروع بنسبة 14% من إجمالي الأعمال، و12% تم الإنتهاء من عملها.
• وتلك النسبة خاصة بأعمال الجسور الخاصة بالسكة الحديد للمترو، وبالتأكيد لن تخلوا الخطة من عمل ورشات صيانة للمترو فتم الإنتهاء من حوالي 7% من نسبة أعمال ورش الصيانة الخاصة بالمترو.

تقارير إنشاء الخط الثالث للمترو

• وقد ذكر دكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة من خط المترو الثالث مجزأة إلى ثلاثة أجزاء، الجزء الأول من المرحلة الثالثة سيكون بطول 4 كيلومتر يبدأ من محطة العتبة، وينتهي عند محطة الكيت كات.
• وستكون تلك المرحلة مكونة من المحطات التالية: محطة جمال عبد الناصر، ومحطة ماسبيرو، ومحطة الزمالك، ومحطة الكيت كات.
• وسيتم الإنتهاء من ذلك الجزء في أول شهر نوفمبر في سنة 2021، أما الجزء الثاني من تلك المرحلة الثالثة سيكون أطول من الجزء السابق بـ2.6 كيلو متراً.
• أي سيكون طول الجزء الثاني من المرحلة الثالثة لخط المترو الثالث 66 كيلومتر، ويبدأ إمتداد تلك المرحلة من بعد محطة الكيت كات.
• ويمر بمحطة تبادلية في محطة روض الفرج، ويحتوي ذلك الجزء على ستة محطات.
  • وتلك المحطات هي محطات مختلفة منها محطة نفقية ومحطة سطحية وأربعة محطات علوية.
• وتلك المحطات كالتالي: محطة السودان، ومحطة إمبابة، ومحطة البوهي، ومحطة القومية العربية، ومحطة الطريق الدائري.
• والمحطة التبادلية عند محور روض الفرج، وتم التخطيط لإفتتاح ذلك الجزء في شهر يونيو سنة 2022.
  • يتبقى الجزء الثالث الخاص بتلك المرحلة.
• وذكر الدكتور عمرو شعت أن ذلك الجزء سيكون الأطول من بين الثلاثة أجزاء.
  • وسيمتد طول ذلك الجزء إلى 7.1 كيلومتر وسيكون ذلك الإمتداد في الإتجاه الأخر.
• وهو يبدأ من محطة الكيت كات وينتهي بمحطة جامعة القاهرة، ويحتوي ذلك الجزء على عدد 5 محطات مختلفة.
• فيحتوي على 3 محطات نفقية ومحطة واحدة علوية ومحطة واحدة سطحية، وتلك المحطات.
  • هي كالتالي: محطة التوفيقية، ومحطة وادي النيل، ومحطة جامعة الدول، ومحطة بلاق الدكرور.

إفتتاح الخطوط الجديدة بالمترو

• وأخيراً محطة جامعة القاهرة، ويجب أن يتم إفتتاح ذلك الجزء في نوفمبر سنة 2022، وبالتالي يكون تم إتمام جميع أجزاء المرحلة الثالثة بالكامل، وبذلك تكون جميع محطات الخاصة بخط المترو الثالث.
• وجاهزٌ للإستخدام بالكامل في سنة 2022 شهر نوفمبر،  وذكر الدكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة لخط المترو الثالث سيتم الإنتهاء من جميع أجزائها ومراحلها المختلفة بتكلفة تصل إلى 44.5 مليار جنيه مصري.
• وأشار الدكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة الخاصة بخط المترو الثالث لمترو الأنفاق ستكون متوفرة لتقوم بخدمة ما يصل إلى 1.5 مليون راكب كل يوم على مدار اليوم، أي أن الخط الثالث لمترو الأنفاق.
• سيضاف إليه ما يصل إلى 3 مليون من الركاب الجدد، مما يجعل إجمالي مستخدمين مترو الأنفاق يومياً ما يصل إلى 6 ملايين راكب على مدار اليوم.
• كما ذكر الدكتور عمرو شعت أن تلك المرحلة بجميع أجزائها عقب تشغيلها مباشرة، ستبدأ بتوفير أكثر من 2 مليار جنيه، يتم إستهلاكهم في الوقود فقط.
• حيث أن خط المترو الثالث بمراحله سيقوم بتوفير أكثر من 160 رحلة بالسيارات على الطرق السطحية في اليوم الواحد.
• وأخيرًا ذكر أيضاً الدكتور عمرو شعت أن خط المترو الثالث سيخدم المناطق القريبة من العاصمة الإدارية مثل المونريل،  وهي المحطة التي تربط العاصمة الإدارية في محطة الإستاد.
• ويخدم أيضاً خط المترو الثالث مستخدمي القطار السريع في محطة عدلي منصور، ويربط الضبعة بمحطة روض الفرج، وكما ذكرنا أن محطة روض الفرج هي محطة تبادلية.

بيان الوزير كامل الوزير لتخطيط المترو

• هكذا أكد الوزير المهندس كامل الوزير بأن تلك النسب تعد إنجازاً كبيراً بالنسبة للخطة المحددة.
  • كما أضاف أيضاً الوزير المهندس كامل الوزير أن تلك المرحلة.
• وهي المرحلة الرابعة من خط المترو الثالث تخدم على جميع المجتمعات العمرانية الجديدة.
  • فالخطة التي تقوم عليها المرحلة الرابعة الخاصة بخط المترو الثالث أن يقوم بربط القاهرة الكبرى بتلك المجتمعات العمرانية.
• وبالتالي استهداف فئة جديدة من المواطنين، مما يحد من بعض الرحلات التي يستخدم فيها السيارات، مما يوفر الكثير من السولار.
• كما أن تلك المرحلة بربطها للقاهرة الكبرى مع تلك المجمعات العمرانية الجديدة، ويتم أيضاً ربطهما بالعاصمة الإدارية الجديدة.
  • فستخدم تلك المرحلة المستثمرين، وعمال المناطق الصناعية الموجودة في تلك المجمعات العمرانية الجديدة.
• وكما ذكر وزير النقل المهندس كامل الوزير أن تلك المرحلة تساهم في زيادة النمو.
  • وتطور جميع الأوضاع الخاصة بمناطق المجمعات العمرانية الجديدة، من حيث السكن والتجارة والصناعة.

بيان الوزير كامل الوزير لتخطيط المترو

• كما ذكر أيضاً أن تلك المرحلة تزيد من أهمية منظومة النقل الجماعي، وذكر وزير النقل المهندس كامل الوزير.
  • أن المرحلة الرابعة الخاصة بخط المترو الثالث، الذي سيتم إستخدام فيها المترو الكهربائي ستصل إلى مسافة 70 كيلومتر.
• وستتكون تلك المرحلة من عدد من المحطات يصل إلى 12 محطة مترو وفي المشروع سيتم عمل 6 كباري.
  • وسيتم حفر عدد 2 نفق خاصين بالقطار الكهربائي.
• وذكر وزير النقل كامل الوزير أن خط المترو الثالث لن يقوم بتعطيل حركة السيارات وسيتم إنشاء عدد 4 كباري.
  • خاصة بالسيارات بالهايكستب، ومدخل كلًا من المدن التالية: مدينة مدينتي.
• ومدينة المستقبل ومدينة الشروق، وأكد وزير النقل المهندس كامل الوزير أن أعمال الحفر.
  • والجسور والكباري، تقوم بها شركات مصرية بعمال مصريين.
• ولكن سيتم نوريد المحركات الخاصة بالمترو الكهربائي من شركات أجنبية من خارج مصر.
  • وتم التأكيد أن المترو سنقوم بالحد من الكثير من الحوادث، التي تحدث على الطرق.
• وذلك بالحد من رحلات السيارات الكثيرة على جميع تلك الطرق التي سيتم سير فيها المترو الكهربائي.
  • وسيتم الحفاظ على جميع المستخدمين والركاب بعمل جسور آمنة خاصة لهم.

شاهد أيضًا: معلومات عن مترو دبي ومميزاته

سعر تذكرة مترو الخط الثالث

1. 9 محطات: 5 جنيهات.
2. 16 محطة: 7 جنيهات.
3. أكثر من 16 محطة: 10 جنيهات.